|
|
ธันวาคม 16, 2025, 06:33:30 AM
|
|||
|
|||
|
ข่าว: บอร์ดนี้อ่านได้อย่างเดียว ต้องการตั้งกระทู้ใหม่กรุณาใช้งานบอร์ดใหม่ที่ http://www.saveoursea.net/forums/index.php |
| หน้าแรก | ช่วยเหลือ | ค้นหา | สมาชิก | เข้าสู่ระบบ | สมัครสมาชิก |
|
81
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 04:42:54 PM
|
||
| เริ่มโดย สายน้ำ - กระทู้ล่าสุด โดย สายชล | ||
|
ขอบคุณที่แจ้งมาค่ะน้อง mekmog0430....  "กองหินสามเหลี่ยม.... สถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลง....." อยากเขียนนิยายชื่อข้างบนนี้จริงๆเลย ผ่านไปนานแค่ไหน....กองหินสามเหลี่ยมก็ยังมีอวนคลุมอยู่เสมอ ครั้งนี้เราคงจะไปฝึกปรือฝีมือตัดอวนที่เกาะเต่ากันสักสองวัน.....ถ้าคลื่นลมสงบ วันสุดท้ายค่อยย้อนกลับมาใช้วิทยายุทธตัดอวนที่กองหินสามเหลี่ยมกันค่ะ....  |
||
|
82
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 11:24:34 AM
|
||
| เริ่มโดย สายน้ำ - กระทู้ล่าสุด โดย mekmog0430 | ||
|
ผมเพิ่ง กลับมาจากเกาะเต่าครับ แล้วก็ไป หลักง่าม,กองชุมพร,หินใบ,กองตุ้งกู,ร้านเป้ด,ร้านไก่,หินสามเหลี่ยม เท่าที่ผมประเมินดู แต่ละที่งานจะไม่หนักหนาสาหัสมากนัก ยกเว้นที่ หินสามเหลี่ยม ครับ เพียบเลย ครับ ผมได้ช่วยไปบ้าง แต่ไม่มากนักทำได้แค่ ตัดลอบให้เป็น รูๆๆ และก็ ช่วยเหลือปลาที่ มันติดอวน แต่ไม่สามารถ เอา อวนขึ้นมาได้ เพราะมัน ค่อน ข้าง ใหญ่ คลุม ตั้งแต่ ด้าน บน ลงมาจนเกือบ ถึง ข้างล่าง ( ประมาใณ 18 มตร) แล้วก็ คิดว่าทุกคนที่ไปทำความดี ครั้งนี้ จะได้รับรางวัล ด้วยการเจอ สัตว์ใหญ่ แน่นอน ครับถ้าอยากรู้ ว่า คืออะไร นั้นก็ ให้ รอเจอ เองก็แล้วกันน่ะครับ
|
||
|
83
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 10:23:35 AM
|
||
| เริ่มโดย สายชล - กระทู้ล่าสุด โดย วาฬเผือก^^ | ||
|
อ๊ากกกกกกกกกกกกกกก
ตั้งใจไว้ซะดิบดีว่า วันหยุดวันนี้จะมานั่งดื่มด่ำกับกระทู้นี้ให้เต็มตา (เวลาดูที่ออฟฟิซ มันต้องแอบๆดูเร็วๆอ่ะค่ะ) แต่ไหง รูปหายไปหมดเลยล่ะเนี่ย แงๆๆ  |
||
|
84
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 10:01:51 AM
|
||
| เริ่มโดย ดอกปีบ - กระทู้ล่าสุด โดย ดอกปีบ | ||
|
ถูกต้องอย่างที่พี่ตุ๊กแกผาว่าเลยนะครับ ..
 บางที ดอกไม้ทะเล ปู ปลา กุ้ง หอย อาจยิ้มขอบคุณพวกเรา หลังจากที่เราช่วยดูแลรักษาบ้านเค้าก็เป็นได้นะครับ ส่วนพี่แม่หอย ผมเองก็หวังจะได้เจอกับพี่เช่นเดียวกันครับ เพราะเท่าที่อ่านจากกระทู้ ผมเห็นทัศนคติ เห็นการทำงาน(บางส่วน)แล้ว น่าสนใจมากๆเลย มีโอกาสก็อยากไปนั่งพูดคุยแลกเปลี่ยน ขอความรู้ด้วยครับ ขอบคุณทุกๆคนอีกครั้งครับ |
||
|
85
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 09:53:05 AM
|
||
| เริ่มโดย สายชล - กระทู้ล่าสุด โดย ดอกปีบ | ||
|
ฮ่าๆ อ่านแต่คำบรรยาย ไม่ได้เห็นรูป นึกภาพปลาไม่ออก
อย่างนี้ต้อง รอไปชมกระทู้ต่อที่บ้านใหม่ด้วยคนครับ |
||
|
86
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 09:17:27 AM
|
||
| เริ่มโดย สายชล - กระทู้ล่าสุด โดย สายชล | ||
|
อิๆ....จบไม่ได้ซะที..... เห็นทีจะต้องยกเรื่องดำน้ำที่ฟิลิปปินส์นี่ไปบ้านใหม่ซะแล้วล่ะค่ะ.....  |
||
|
87
หมวดหมู่ทั่วไป / เรื่องเล่าชาวทะเล / Re: ช่วยแสดงความคิดเห็นกับ เรียงความนี้หน่อยนะค่ะ "ปะการังบ้านของฉัน"
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 08:08:50 AM
|
||
| เริ่มโดย marine_wi - กระทู้ล่าสุด โดย สายชล | ||
|
ลองปรึกษาเรื่องเรียน Advance กับครูที่มีสิทธืออกบัตรได้.....และที่ไหนก็ได้ที่น้องสะดวกที่จะไปคุยและไปเรียนค่ะ |
||
|
88
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 07:47:22 AM
|
||
| เริ่มโดย สายน้ำ - กระทู้ล่าสุด โดย สายน้ำ | ||
|
แนวหน้า
ตรังออกศึกษาผลกระทบสวล. หวังผุดสะพานแม่น้ำปะเหลียน ตรัง:นายสมพงษ์ อนุยุทธพงศ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดตรัง เปิดถึงโครงการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำปะเหลียน อ.ปะเหลียน จ.ตรัง ว่า โครงการดังกล่าว ได้มีการสำรวจมาตั้งแต่ปี 2545 แต่ยังไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ เนื่องจากต้องศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมต่อพื้นที่ป่าชายเลน ซึ่งการก่อสร้างสะพานดังกล่าว จะช่วยให้การเดินทางระหว่าง อ.กันตัง และ อ.ปะเหลียน มีความสะดวกมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะสินค้าจากปะเหลียนไปท่าเรือ สร้างมูลค่าการนำเข้าและส่งออกปีละกว่าพันล้านบาท ต้องใช้เส้นทางอ้อม ซึ่งมีระยะทางกว่า 60 กิโลเมตร ดังนั้นหากมีการก่อสร้างสะพานจะสามารถลดระยะทางได้มาก เพราะนอกจากจะเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทางแล้ว ที่สำคัญยังเป็นการลดภาระค่าใช้จ่ายด้านการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือ และค่าขนส่งสินค้าพืชผลทางเกษตรของเกษตรกรที่บรรทุกสินค้าไปจำหน่าย โดยทางจังหวัดจะทำการศึกษาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งต้องผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการหลายฝ่าย และหากประชาชนและคณะกรรมการเห็นชอบ กรมทางหลวงก็พร้อมที่จะทุ่มงบประมาณในการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้าปะเหลียนต่อไป ************************************************************************************ ทส.ชงชาติอาเซียน ชูโครงการพิกุลทอง ต้นแบบแก้ไฟป่าพรุ นายศักดิ์สิทธิ์ ตรีเดช ปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (ทส.) เผยว่า จากการเข้าร่วมประชุมแก้ปัญหาหมอกควันไฟป่าที่ประเทศบรูไน ไทยได้เสนอปัญหาไฟป่าที่เกิดขึ้นในเขตภาคเหนือ โดยยอมรับว่าปัญหาฝุ่นละอองขนาด 10 ไมครอน ที่สูงขึ้นในพื้นที่ 8 จังหวัดภาคเหนือตั้งแต่ต้นปี เพิ่งควบคุมให้ระดับฝุ่นกลับมาอยู่ในค่ามาตรฐานได้เมื่อวันที่ 26 เมษายน ที่ผ่านมา โดยมีฝนมาเป็นตัวช่วยสำคัญที่ทำให้สถานการณ์คลี่คลายลงไป อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ ก็ต้องเตรียมรับมือกับหมอกควันจากไฟป่าในเขตภาคใต้ที่จะเกิดในเดือนสิงหาคม และมาจากประเทศเพื่อนบ้าน เช่น อินโดนีเซีย มาเลเซีย เป็นสำคัญ ดังนั้นในการประชุมสุดยอดอาเซียน ซึ่งรัฐบาลไทยเป็นเจ้าภาพจัดประชุมในเดือน มิถุนายน 2552 นี้ ในส่วนของเวทีรัฐมนตรีสิ่งแวดล้อมอาเซียน ทส. จะนำโครงการศูนย์พัฒนาพิกุลทองอันเนื่องมาจากพระราชดำริของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ที่ จ.นราธิวาส ที่ทรงมีแนวทางในการบริหารจัดการป่าพรุ เพื่อแก้ปัญหาดินเปรี้ยว และการระบายน้ำเข้าออกในป่าพรุจนไม่ทำให้เกิดไฟไหม้ใต้พรุได้สำเร็จต่อที่ประชุมครั้งนี้ด้วย ********************************************************************************* ท่าเรือประมงสงขลาเจ๊งยับ "ชาติชาย"จี้แก้ปัญหาเชิงรุกด้านบริการ-สุขอนามัยพ่วงส่งเสริมอาชีพชาวเล นายชาติชาย พุคยาภรณ์ รมช.เกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยภายหลังการตรวจเยี่ยมและรับทราบปัญหาและอุปสรรคในการดำเนินงานของสำนักงานท่าเทียบเรือประมงสงขลา องค์การสะพานปลา จ.สงขลา ว่า ในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา ท่าเทียบเรือประมงสงขลาประสบปัญหาการจัดเก็บรายได้ลดลง เนื่องจากมีจำนวนเรือประมงเข้าเทียบท่าและปริมาณสัตว์น้ำผ่านท่าลดลง จากสาเหตุแหล่งทรัพยากรประมงมีความเสื่อมโทรม สัตว์น้ำลดลง ประกอบกับการจัดระเบียบการทำประมงของประเทศเพื่อนบ้าน ทำให้เรือประมงไทยไม่สามารถเข้าไปทำการประมงได้ อีกทั้งการปรับตัวของราคาน้ำมันที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้เรือประมงประสบการขาดทุนและบางรายหยุดกิจการ ดังนั้นในระยะสั้น จึงให้นโยบายการแก้ไขปัญหาโดยปรับปรุงการดำเนินงานในลักษณะเชิงรุกทั้งในด้านการให้บริการและด้านสุขอนามัย เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนมาตรการระยะยาว ให้องค์การสะพานปลาปรับปรุงและพัฒนาทรัพย์สินและทรัพยากรที่มีอยู่จำนวนมากในจังหวัดต่างๆ ให้สามารถนำมาใช้ประโยชน์ได้สูงสุดและเป็นการเพิ่มรายได้อีกทางหนึ่ง รวมทั้งการส่งเสริมอาชีพประมง และอุตสาหกรรมการแปรรูปสัตว์น้ำให้สามารถดำเนินการได้อย่างคล่องตัว นายชาติชาย กล่าวต่อไปว่า ในส่วนที่สมาคมการประมงแห่งประเทศไทยและผู้ประกอบการได้รายงานถึงสภาพปัญหาภาวะต้นทุนที่สูงขึ้น ทั้งในเรื่องน้ำมันและอุปกรณ์การทำประมง อีกทั้งสัตว์น้ำที่มีปริมาณลดลง ขาดแหล่งทำประมง การละเมิดกฎหมายการทำประมง ปัญหาการส่งออกสัตว์น้ำและสินค้าสัตว์น้ำแปรรูป รวมทั้งปัญหาการขาดแคลนแรงงาน ซึ่งต้องการให้ภาครัฐช่วยเหลือในเรื่องการประกันราคาสัตว์น้ำ การควบคุมราคาเครื่องมือทำการประมง การจำหน่ายน้ำมันราคาถูกให้แก่ชาวประมงชายฝั่ง การส่งออกสินค้าไปต่างประเทศ และการเจรจาสัมปทานทำประมงนอกน่านน้ำ ซึ่งการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ในเบื้องต้นได้มอบหมายให้ นายปรีชา สมบูรณ์ประเสริฐ ผู้ตวรจราชการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เขต 8 รวบรวมปัญหา พร้อมหาข้อมูลเพิ่มเติม และเร่งติดตามการแก้ไขปัญหา |
||
|
89
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 07:39:24 AM
|
||
| เริ่มโดย สายน้ำ - กระทู้ล่าสุด โดย สายน้ำ | ||
|
ข่าวสด
1 ปี มหันตภัย"นาร์กีส" คราบน้ำตายังไม่จางหาย!  ชะตากรรม "ชาวพม่า" ผู้ประสบมหันตภัยพายุไซโคลน "นาร์กีส" ซัดถล่มยังต้องทนทุกข์ แม้ฝันร้ายผ่านมาครบ 1 ปีเต็ม เมื่อ 2 พฤษภาคมที่ผ่านมา ยอดผู้เสียชีวิตและสูญหาย 138,000 รายในวันนั้น ไม่ได้กระตุ้นให้คณะรัฐบาลทหารพม่า วางแผนป้องกันภัยธรรมชาติรอบใหม่ ความช่วยเหลือในรูปแบบอาหาร-เพิงพักพิงชั่วคราว พอช่วยประคับประคองชีวิตเหยื่อ 2.4 ล้านคนให้อยู่รอดไปวันๆ แต่สถานการณ์ยังน่าวิตก ประชากรโดยรอบสามเหลี่ยมลุ่มน้ำ "อิรวดี" ขาดแคลนบ้านเรือนที่แข็งแรง รวมถึงไม่มีการวางระบบป้องกันไซโคลนระดับรุนแรงที่อาจเกิดซ้ำรอย กลุ่มคนพอมีเงินทอง-มีโอกาสในพม่า จึงจำเป็นต้องยื่นมือเข้าโอบอุ้มเพื่อนร่วมชาติด้วยตัวเอง ดร.เมียะ ตู สมาชิกกลุ่มแพทย์ ซึ่งรวมตัวสละทรัพย์สินส่วนตัว ระดมเงิน 3.5 ล้านบาท ก่อสร้าง "อาคารหลบพายุไซโคลน" ในพื้นที่ กล่าวว่า  ตัวอาคารสร้างด้วยคอนกรีตเสริมแรง เพื่อให้ทนความแรงของพายุไซโคลน และชาวบ้านสามารถเข้าไปหลบข้างใน 1,500 คน ในช่วงที่อากาศปลอดโปร่ง ก็ใช้เป็นศูนย์การเรียนชุมชนได้เช่นกัน "แค่อาคารนี้ส่งผลทางจิตวิทยา ทำให้ชาวบ้านรู้สึกปลอดภัยมากขึ้น พวกเราก็ดีใจแล้ว" ดร.เมียะ ตู กล่าว นายบิชอว์ พารายูลี ผู้ประสานงานสหประชาชาติ (ยูเอ็น) ที่รับผิดชอบดูแลภารกิจฟื้นฟูภัยนาร์กีส เผยว่า เฉพาะจนถึงสิ้นปี 2552 นี้ มีผู้ประสบภัยอย่างน้อย 250,000 คน ซึ่งต้องรอรับบริจาคอาหารอย่างเดียว เพราะดูแลตัวเองไม่ไหว ขณะเดียวกัน เมื่อ "ฤดูมรสุม" ย่างใกล้เข้ามาทุกขณะ ปัญหายิ่งน่าวิตก โดย "ยูเอ็น" ระบุว่า ปัจจุบันยังขาดเงินทุนเร่งด่วนอีก 357 ล้านบาท เพื่อสร้างที่พักพิงและที่หลบภัยฉุกเฉินให้เสร็จสมบูรณ์ก่อนเข้าฤดูฝน นอกจากนั้น "โครงการอาหารโลก" ก็เตือนว่า จำนวนผู้ต้องรอรับบริจาคอาหารมีมากถึง 1 ล้านคน แต่เอาเข้าจริงทางโครงการฯ จัดหาอาหารให้ได้เพียง 350,000 คนเท่านั้น แผนบูรณะความเสียหายตลอด 3 ปีข้างหน้า ต้องการเงินสนับสนุนอีก 2.4 หมื่นล้านบาท ประชาคมโลกจึงควรผนึกกำลังทุ่มความช่วยเหลือต่อไป อย่าหยุด! นางแคลร์ ไลต์ ผู้อำนวยการองค์กรการกุศล "อ๊อกซ์แฟม" ชี้ให้เห็นปัญหาใหญ่อีกประการของเหยื่อพายุนาร์กีส ว่า ก่อนเกิดเหตุ ชาวบ้านพม่ากลุ่มนี้อย่างน้อยก็ยืนบนลำแข้งของตัวเองได้ เพราะประกอบอาชีพกสิ กรรมและประมง แต่เมื่อไซโคลนโถมทำลายทุกสิ่ง วิถีชีวิตดังกล่าวเป็นอันต้องยุติ อีกทั้งไม่มีโอกาสไปกู้เงินมาสร้างตัว เนื่องจากหนี้เก่าที่ลงไปกับผลผลิตต่างๆ หายวับไปพร้อมพายุนาร์กีส การหาทางทำให้ผู้ประสบภัยเข้าถึง "แหล่งทุน" ถือเป็นกลไกสำคัญที่ต้องเร่งหาทางจัดสรรแก่ชาวบ้าน ด้านองค์กรสิทธิมนุษยชนหลายแห่ง เช่น "ฮิวแมนไรต์วอตช์" แถลงในวาระครบ 1 ปีภัยนาร์กีส ด้วยว่า ขอให้รัฐบาลพม่ารีบปล่อยตัวกลุ่มคนและอาสาสมัครบรรเทาทุกข์หลายสิบคนที่รัฐมองว่าเป็น "ศัตรูการเมือง" และฉวยโอกาสจับไปขังฐานระดมสิ่งของจำเป็นไปแจกจ่ายผู้ประสบภัยโดยไม่ได้รับอนุญาต พร้อมเปิดทางให้ "เจ้าหน้าที่มนุษยธรรมต่างชาติ" เข้าไปทำงานกู้ภัยอย่างต่อเนื่อง 1 ปีโศกนาฏกรรมนาร์กีสผ่านไป..แต่ดูเหมือนคราบน้ำตาที่ท่วมท้นแผ่นดินพม่ายังไม่จางหาย!?! ********************************************************************************** ปูเจ็บ : คอลัมน์ เจ๊าะแจ๊ะวิทยาศาสตร์  ขณะที่กำลังต้มปู ปูก็รู้สึกถึงความเจ็บปวดและจะจำได้ถึงความรู้สึกนั้น...ถ้ามันสามารถหนีไปได้ ศ.บ๊อบ เอลวู้ด จากมหาวิทยาลัยควีนส์ ไอร์แลนด์เหนือ ทดลองด้วยการชอร์ตไฟฟ้าจำนวนน้อยเข้าใส่ปู และพบว่าพวกปูจะพยายามหนีไม่ให้ถูกชอร์ตอีก นั่นหมายความว่ามันจำความเจ็บปวดที่เกิดขึ้นก่อนหน้านี้ได้จึงต้องหนี การศึกษาของ ศ.เอลวู้ดจะเป็นประโยชน์ต่ออุตสาหกรรมอาหารไม่น้อย เนื่องจากบรรดาเชฟหรือผู้ประกอบการเชื่อว่าการต้มปู กุ้งขณะที่ยังเป็นๆ จะช่วยไม่ให้มันเจ็บปวด ************************************************************************************** ปลาอาจช่วยผู้อัมพาต  ปลาตัวเล็กๆ อาจช่วยให้เรารักษาโรค Motor Neurone Dis eases (MND) ซึ่งเป็นกลุ่มโรคที่ทำลายเซลล์ประสาทที่ควบ คุมเกี่ยวกับเรื่องการเคลื่อนไหวของกล้ามเนื้อทุกชนิดในร่างกายและอาการอัมพาตบางชนิด อย่างที่เกิดขึ้นกับคริสโตเฟอร์ รีฟ และศ.สตีเฟน ฮอว์กกิ้ง ดร.แคทรินา เบกเคอร์ จากมหาวิทยาลัยเอดินเบิร์ก ประเทศอังกฤษ กล่าวว่า ปลาม้าลายสามารถผลิตมอเตอร์นิวโรนขึ้นมาใหม่ โดยมอเตอร์นิวโรนคือเซลล์ที่มีหน้าที่ควบคุมการเคลื่อนไหวของกล้ามเนื้อ และปกติแล้วเซลล์นี้จะค่อยๆ ตายทีละน้อย ไม่มีการสร้างทดแทนขึ้นมา ทำให้ผู้ป่วยเคลื่อนตัวไม่ได้ ทางศูนย์ฟื้นฟู นิวโรนจึงทำการคัดโมเลกุลในปลาม้าลาย พร้อมหวังว่าจะค้นพบยาที่ช่วยสร้างมอเตอร์นิวโรนขึ้นมาใหม่ |
||
|
90
เมื่อ: พฤษภาคม 05, 2009, 07:33:08 AM
|
||
| เริ่มโดย สายน้ำ - กระทู้ล่าสุด โดย สายน้ำ | ||
|
มติชน
เส้นทางสายฝัน "สตูล-เปอร์ลิส" 2 ทศวรรษ แห่งการรอคอย  ถนนสายสตูล-เปอร์ลิส เป็นเส้นทางสายฝันของชาวสตูล ที่รอคอยมายาวนานไม่น้อยกว่า 20 ปี เส้นทางสายนี้นักการเมืองท้องถิ่นและระดับชาติหยิบขึ้นมาใช้หาเสียงในทุกครั้งที่มีการเลือกตั้ง โครงการก่อสร้างทางหลวงสายสตูล-เปอร์ลิส เป็นหนึ่งในแผนพัฒนาจังหวัดสตูลที่ภาครัฐและเอกชนร่วมกันคิด จากนั้นนำไปบรรจุในแผนพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษและโครงการความร่วมมือร่วมกัน 3 ฝ่าย อินโดนีเซีย มาเลเซีย และไทย (IMT-GT) ในพื้นที่ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้ เพื่อพัฒนาให้สตูลเป็นประตูด้านอันดามันสู่พื้นที่โครงการ IMT-GT โดยใช้ถนนเส้นนี้เชื่อมกับรัฐเปอร์ลิสของประเทศมาเลเซีย ต่อมาคณะรัฐมนตรีมีมติเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2535 เห็นชอบในหลักการว่าเป็นโครงการที่มีศักยภาพเป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งที่สามารถติดต่อเชื่อมโยงระหว่างประเทศและมีความสำคัญต่อการปกครองสังคม จิตวิทยาและความมั่นคงของชาติและมอบให้กรมทางหลวงรับไปศึกษารายละเอียดความเป็นไปได้และงบประมาณเนื่องจากต้องใช้งบประมาณสูง และเส้นทางบางตอนจะต้องดำเนินการในพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติและป่าชายเลน หลังจากนั้น กรมทางหลวงว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา คือบริษัทเทศโก้ ศึกษาเรื่องนี้ ผลการศึกษาเห็นว่าเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด คือการเชื่อมต่อถนนสายเลี่ยงเมืองสตูลด้านทิศตะวันตกแล้วสร้างสะพานข้ามอ่าวตำมะลัง ประมาณ 4 กิโลเมตรตัดลงทางทิศใต้ซึ่งเป็นพื้นที่ป่าชายเลนเป็นส่วนใหญ่ ประมาณ 13 กิโลเมตร จนจรดชายแดนไทย-มาเลเซีย ระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 35 กิโลเมตร  อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวต้องถูกชะลอลง เนื่องจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติมีมติเห็นว่ามีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเป็นการมองปัญหาเพียงมิติเดียว ถ้าฝันเป็นจริงเมืองสตูลที่ปัจจุบันเป็นเมืองสุดปลายทางของฝั่งทะเลอันดามันจะกลายเป็นเมืองท่าสำคัญ แต่ความหวังของคนสตูลเลือนลางและผิดหวังทุกครั้งจนขนานนามเส้นทางสายนี้ว่าถนนเจ็ดชั่วโคตร เนื่องจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมเห็นว่าโครงการดังกล่าวมีผลกระทบทางด้านสิ่งแวดล้อม นักธุรกิจเห็นว่าข้ออ้างของคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมเป็นการมองมิติเดียว ไม่มองในภาพรวมของความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ การค้า การลงทุน และความเป็นอยู่ของประชาชนที่จะเกิดขึ้นอย่างมหาศาล กับการสูญเสียหรือผลกระทบที่เกิดขึ้นในการก่อสร้างถนนสายนี้ เมื่อเทียบกับการบุกรุกทำลายของนายทุนและผู้เห็นแก่ตัวที่ทำลายป่าชายเลน รวมไปถึงงบฯลงทุนที่มองว่ามาก แต่ผลออกมานั้นเงินเพียงนี้น้อยนิดกับสิ่งที่จะได้รับ ข้อถกเถียงของทั้งสองยังไม่มีจุดสรุป เมื่อ "นายสยุมพร ลิ่มไทย" ผู้ว่าราชการจังหวัดสตูลในขณะนั้น หยิบยกถนนสายนี้ขึ้นมาเสนอต่อรัฐบาลอีกครั้งโดยกล่าวต่อที่ประชุมคณะกรรมการเขตพัฒนาพิเศษเฉพาะกิจจังหวัดชายแดนภาคใต้ถึงแนวคิดในการพัฒนาพื้นที่พิเศษกลุ่ม 5 จังหวัดภาคใต้ว่า โดยเสนอให้รื้อฟื้นโครงการทางหลวงเชื่อมระหว่างสตูล-รัฐเปอร์ลิส อีกครั้งหนึ่ง นายสยุมพรเห็นว่า ขณะนี้รัฐเปอร์ลิสสร้างถนนมารอเชื่อมต่อ ณ เมืองกัวลาเปอร์ลิส ไว้แล้ว โครงการถนนสายสตูล-เปอร์ลิส จะก่อให้เกิดประโยชน์มากมายต่อการพัฒนาภูมิภาคฝั่งทะเลอันดามัน เพราะจะเป็นการเปิดเส้นทางเชื่อมโยงระหว่างประเทศมาเลเซีย ด้านรัฐเปอร์ลิส และไทย ด้าน จ.สตูล จะทำให้สตูลก้าวสู่การพัฒนาเป็นเมืองเศรษฐกิจพิเศษ เป็นเส้นทางคมนาคมขนส่งด้านจังหวัดภาคใต้ ไปสู่ประเทศเพื่อนบ้าน ซึ่งใช้เวลาเดินทางรวดเร็วและสะดวกขึ้น ส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวจากประเทศเพื่อนบ้านและประเทศอื่นๆ สามารถเดินทางเข้ามาท่องเที่ยวไทยได้สะดวกและง่ายขึ้น ทั้งนี้ สามารถปรับเปลี่ยนแนวทางถนนซึ่งผ่านป่าชายเลนขยับออกมาเลียบแนวทะเล โดยช่วงนี้อาจจะสร้างเป็นสะพานเตี้ยยกระดับ เพื่อลดปัญหาผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งหากโครงการนี้สามารถเริ่มดำเนินการต่อไปได้ จะส่งผลดีต่อการพัฒนาเขตเศรษฐกิจพิเศษ 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้อย่างมากในอนาคต แต่หากไม่เริ่มต้นดำเนินการก็จะทำให้มูลค่าการลงทุนเพิ่มสูงมากขึ้น โดยเฉพาะจะทำให้เกิดความแตกต่างที่เห็นได้อย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับประเทศเพื่อนบ้านฝั่งอันดามัน ซึ่งมีการพัฒนารุดหน้าไปอย่างรวดเร็ว และจะทำให้กลุ่มจังหวัดชายแดนภาคใต้ที่เป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษไม่มีโครงการที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้อย่างชัดเจน ขณะเดียวกันประเทศไทยก็จะสูญเสียโอกาสในการยกระดับขีดความสามารถการแข่งขันในภูมิภาคนี้ด้วย แต่ความพยายามของนายสยุมพรในการปั้นฝันโครงการก่อสร้างถนนสตูล-เปอร์ลิส ยุติลงเนื่องจากกระทรวงมหาดไทยมีคำสั่งย้ายไป ทำให้ชาวสตูลฝันสลายอีกครั้ง วันนี้ ชาวสตูลได้แต่หวังว่า "นายสุเมธ ชัยเลิศวณิชกุล" ผู้ว่าราชการจังหวัดสตูลคนล่าสุด จะช่วยสานฝันต่อ และคาดหวังรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ พิจารณาโครงการนี้อย่างเร่งด่วน |
||
|
Powered by SMF 1.1.2 | SMF © 2006-2007, Simple Machines LLC | Thai language by ThaiSMF |
|